為防止錦州濱海公路混凝土表面受到海水腐蝕，施工人員開(kāi)始在各種結(jié)構(gòu)構(gòu)件進(jìn)行了大范圍的防腐處理，涂裝了防腐層。

      遼寧省濱海公路錦州段橋梁工程小部分位于河流入海口，大部分橋梁位于海中灘涂、鹽田和養(yǎng)殖區(qū)內(nèi)，均為海上橋梁或臨海橋梁，受海潮影響很大。在濱海公路施工現(xiàn)場(chǎng)看到，一根根海中的橋梁基座、橋墩部位都已被工人們涂上了淺藍(lán)灰色的防腐涂膜，還有的加涂在橋梁蓋板下部位。這樣做主要是為了防止浪濺或水位變動(dòng)對(duì)橋梁腐蝕，這是一種海邊橋梁施工采取的主要防護(hù)措施。根據(jù)不同設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期、安全等級(jí)、使用環(huán)境類別和環(huán)境作用等級(jí)，對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件的砼標(biāo)號(hào)、防水及鋼筋的保護(hù)層厚度等都作了相應(yīng)的具體規(guī)定與要求。對(duì)混凝土主要構(gòu)件添加不同等級(jí)、不同比例的粉煤灰和微硅粉以降低水化熱、增強(qiáng)密實(shí)性，提高混凝土耐久性。鑒于混凝土保護(hù)層的防腐能力的有限性，工人們又采取在混凝土表面涂裝防腐涂層的方法來(lái)防止混凝土腐蝕。涂裝防腐區(qū)域劃分為水位變動(dòng)區(qū)和浪濺區(qū)，因?yàn)檫@兩個(gè)區(qū)域混凝土表面常處于潮濕狀態(tài)，采用的涂料為具有濕固化和快固結(jié)特性的環(huán)氧樹(shù)脂漆，涂層系統(tǒng)由底層、中間層和面層配套涂料涂膜組成，總干膜厚度為300微米。