為防止錦州濱海公路混凝土表面受到海水腐蝕，施工人員開始在各種結(jié)構(gòu)構(gòu)件進行了大范圍的防腐處理，涂裝了防腐層。

      遼寧省濱海公路錦州段橋梁工程小部分位于河流入海口，大部分橋梁位于海中灘涂、鹽田和養(yǎng)殖區(qū)內(nèi)，均為海上橋梁或臨海橋梁，受海潮影響很大。在濱海公路施工現(xiàn)場看到，一根根海中的橋梁基座、橋墩部位都已被工人們涂上了淺藍灰色的防腐涂膜，還有的加涂在橋梁蓋板下部位。這樣做主要是為了防止浪濺或水位變動對橋梁腐蝕，這是一種海邊橋梁施工采取的主要防護措施。根據(jù)不同設(shè)計基準期、安全等級、使用環(huán)境類別和環(huán)境作用等級，對結(jié)構(gòu)構(gòu)件的砼標號、防水及鋼筋的保護層厚度等都作了相應(yīng)的具體規(guī)定與要求。對混凝土主要構(gòu)件添加不同等級、不同比例的粉煤灰和微硅粉以降低水化熱、增強密實性，提高混凝土耐久性。鑒于混凝土保護層的防腐能力的有限性，工人們又采取在混凝土表面涂裝防腐涂層的方法來防止混凝土腐蝕。涂裝防腐區(qū)域劃分為水位變動區(qū)和浪濺區(qū)，因為這兩個區(qū)域混凝土表面常處于潮濕狀態(tài)，采用的涂料為具有濕固化和快固結(jié)特性的環(huán)氧樹脂漆，涂層系統(tǒng)由底層、中間層和面層配套涂料涂膜組成，總干膜厚度為300微米。